在2024年临了1个月，造车新势力的死活又成为车圈表里存眷的焦点，东谈主东谈主齐说，造车新势力参加了穷冬期。在这个当口，10岁的蔚来如常召开了每年一度的媒体碰头会。

在这场长达3个小时的换取会上，蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌一共回应了203个问题，机敏如“蔚来还能撑多久？”“蔚来若何保证2026年盈利？”；细化到“蔚来第三品牌萤火虫会有几款产物？”“萤火虫的销售渠谈若何布局？”……李斌无一不进行了正面回应。

蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌

高端化的蔚来、冲销量的乐谈与宇宙化的萤火虫

“蔚来的三个品牌：蔚来主品牌、乐谈和萤火虫永诀针对高端市集、家庭市集和个性化市集。”关于蔚来的多品牌计谋，李斌进一步明确。

李斌先容，蔚来主品牌会在高端市集得志不同用户的个性化需求，“像飞驰、良马在中国有50多款车，蔚来主品牌的任务即是把每款车卖好。乐谈最多4、5款车、萤火虫在中国市集只会有1款产物。”

行为蔚来的第二品牌，乐谈承载着蔚来的冲量指标，在卷生卷死的中国市集，乐谈能否胜任冲量任务也就成为车圈存眷的重心。“12月乐谈请托量详情能到1万辆，来岁3月份，乐谈的销量会达到2万辆。”李斌示意。

在产物布局上，“乐谈来岁还会有两款重磅产物推出”。据李斌先容，这两款车型会在第三、第四季度请托。“在三排座的市集和大SUV市集，这两款产物会相等有竞争力。”李斌示意体育游戏app平台，“行为一个全新的品牌，乐谈的发扬仍是达到了咱们的预期。”