手脚国内率先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车家具测试样本及科学的数据模子，推出“新车商品质评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不罕见5000公里的在售车型，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，由资深评测东谈主员运用专科开垦进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市集新车举座商品质水平现况，为销耗者在选购车辆时提供客不雅真正的办法参考。

领克09 EM-P在国内中大型SUV市集合，实足算是具有特有气质的那一类，其并未谄谀主流趋势强调大空间与实用性的卖点，反倒是追求个性与精好意思感，十分懂得献媚年青销耗者。据车质网数据显现，限制发稿，2024款领克09 EM-P自上市以来累计投诉量为21宗，短期内口碑发扬较为放心。那么，2024款领克09 EM-P能否不绝现存的口碑发扬？是否会出现一些平凡销耗者难以发现的新问题？本期“新车商品质评价”将为您拨开迷雾，通过客不雅数据和主不雅感受两大维度，收复一个真正的2024款领克09 EM-P。

一、客不雅数据

本样式主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质地、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视线等12个项指标实地测试，以客不雅数据的气象全处所直不雅展现新车在商品质方面的发扬。

在车身工艺测试形势，整车共选取10个重要部位，每个重要部位齐会选取3个重要点进行测量，以评价各重要部位错误的均匀进程。从测试末端来看，2024款领克09 EM-P全车绝大多量部位的错误均值齐能端正在较低水平，只消两侧后翼子板与后备厢承接处错误均值略高，但关于测试末端影响不大。

在漆膜水平测试形势，通过测试末端可以发现，2024款领克09 EM-P整车漆膜平均厚度约为144μm，在测试过的车型中处于中上拍浮平。从各重要部位的测试数据来看，发动机舱盖漆膜厚度偏低，而两侧前翼子板的漆膜平均厚度齐罕见160μm，变成了较为显然的反差。详尽来看，整车漆膜厚度发扬可圈可点，关联词漆膜喷涂均匀性仍有待提高。

在车内空气质地测试形势，将车辆扬弃在车辆较少的里面大地泊车场中，实测2024款领克09 EM-P的车内甲醛含量为0.01mg/m3，允洽2012年3月1日起试验的，由原环保部和国度质地监督检修检疫总局聚拢发布的《乘用车内空气质地评价指南》（中华东谈主民共和国国度模范GB/T 27630-2011）中的有关模范。

在静态噪声测试形势，2024款领克09 EM-P在静止景况下车内实测噪声值为33.5dB。由于评测车搭载插电式羼杂能源系统，运行后静止景况下发动机默许不使命，因此无法对发动机在2000转以及3000转时的噪声进行测试。

在空调噪声测试形势，先将测试仪器置于距空调出风口毛糙10cm的位置，然后将空调风量由小到大步骤调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2024款领克09 EM-P的空调调遣共分为9档，开启最高等时测得噪声值为62.3dB，在测试过的同级别车型中处于中上拍浮平。

在静态车内振动测试形势，运行后静止和负载两种景况下，2024款领克09 EM-P处所盘位置的振动数值长久为0。负载景况下，除处所盘外，其余所有部位的振动数值均出现了小幅提高，最高值出当今第二排左侧座椅。天然测得的数据达到0.4mm/s，关联词本色体感却并不彰着。

此外，咱们还针对驻车雷达、灯光/视线、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2024款领克09 EM-P的加快踏板和制动踏板宽度，以及两者之间的间距和阶差均处于合理限制内，粗略提供振奋的驾驶体验。此外，其主驾驶座椅调遣限制也达到了同级别上拍浮平，可以妥当不同身高的驾驶员。评测车配备马牌UltraContact UC6 SUV轮胎，异常的钻石切割斑纹粗略带来更好的捏地力以及刹车性能，轮胎规格为275/45 R20。相对而言，前/后方视线在测试过的同级别车型中只能处于中卑劣水平，尚存在优化空间。

二、主不雅感受

本样式由多位评审员针对新车静态和动态方面的本色发扬来进行主不雅评价。其中，静态方面包括外部、里面、空间和东谈主机交互四大部分；动态方面包括加快、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，详尽参考诸位评审员的主不雅评价办法给出总得分，从主不雅感受的角度反馈新车在商品质方面的本色发扬。

在外部感受评价中，2024款领克09 EM-P继承“齐市对立好意思学”预见打算言语，个性时尚的时尚气质十分献媚年青销耗者。前脸造型颇为机敏，大尺寸玄色中网、分气象大灯组以及发动机舱盖上杰出的筋线，极具辨识度的同期也营造出很强的畅通感。车门拉手为时下主流的隐蔽式预见打算，简约好意思不雅的同期还粗略进一步裁汰风阻。外后视镜调遣模块位于主驾驶车门上方，操作便利性可以。发动机舱盖继承双侧液压杆撑持，并配备了2个锁扣，用料非常塌实。

在里面感受评价中，中控台造型档次分明，全液晶边幅以及悬浮式中控屏的组合也充满科技感。内饰用料较为塌实，只能惜中控台上方的玄色材质有些偏硬，再有等于车门处的软包覆盖面积也存在提高空间。无线充电池位于空调出风口下方，可以通过中控屏进行开关，略有缺憾的是其并不具备散热功能。

评测车继承6座布局，座椅宽大振奋且里面填充柔滑，副驾驶位置还带有电动腿托，即使远程乘坐也不易产生疲钝。第二排为孤立座椅预见打算，维持电动调遣，再加上透风、加热以及推拿功能，振奋性发扬可圈可点。第三排乘坐感受中规中矩，好在第二排座椅可以上前调遣，从而为第三排带来愈加富饶的腿部空间。储物方面，车内储物空间数目较多且容积合理，闲居使用较为浮浅。好意思中不及的是第二排并未配备杯架，天然在两侧座椅前线鉴识配有背袋和小桌板，但却还是无法弥补缺憾，门板储物槽扬弃水瓶也并不稳妥。

悬浮式中控屏尺寸达到15.4英寸，分辨率为2.5K，显现成果了了详尽。内置LYNK OSN车载智能系统，合作上高通骁龙8155芯片，充分保证了易用性以及洞开度发扬。语音交互系统维持免叫醒词、四区域叫醒识别以及可见即可说，功能十分丰富。

评测车搭载插电式羼杂能源系统，由2.0T涡轮增压发动机和前/后三电机构成，传动系统匹配3挡羼杂能源专用变速箱。其中，发动机最大功率187kW，最大扭矩350N·m；电动机总功率256kW，总扭矩629N·m，配备三元锂电池，官方公布的CLTC纯电续航里程可达190km。本色驾驶经由中，能源输出平顺线性，由于发动机和电动机的参数齐比拟亮眼，因此不管是起步如故高速发扬齐能令东谈主振奋，能源储备非常足够。

制动踏板虚位较小，制能源开释线性好掌控。重要制动时，踏板反馈力度适中，粗略予以驾驶员很强的信心。

转向手感较为轻细，闲居操作非常省力。手脚一款中大型SUV，2024款领克09 EM-P的车头指向性非常精确，并且响应速率在同级别车型中也粗略处于上拍浮平。车尾循迹性可以，不管快速并线如故急转弯，齐不会给东谈主磨蹭的嗅觉。

评测车配备飞鱼双腔空气悬架系统，CCD连气儿阻尼可调电控减震器可以凭据路况与驾驶景况进行自动调遣，兼顾振奋性与操控性发扬。实测来看，在传递了了路感的同期，悬架关于路面坑洼带来的冲击也粗略好意思满化解。

评测车搭载Lynk Co-Pilot Navi援救驾驶系统，配备多项主流功能，包括并线援救、车谈居中保持以及自动变谈援救等。基于选装的高精舆图，除了高速路段，评测车还维持城市路段的自动驾驶援救。实测来看，全速自妥当巡航跟车景况下速率调遣稳当，不会出现急加快或急减慢的情况。跟车距离维持三档调遣，最近档位与前车间距适中，不易被其他社会车辆加塞。

归来：

详尽以上各项测试末端得出论断，2024款领克09 EM-P在客不雅数据和主不雅感受方面的举座发扬达到了人人评审团预期。在客不雅数据层面，车身工艺和漆膜厚度发扬令东谈主振奋，不外漆膜喷涂均匀性仍存在提高空间。在主不雅感受层面开云(中国)kaiyun网页版登录入口，个性时尚的外不雅和内饰预见打算辨识度极高，同期其在竖立以及操控性方面也齐有着可以的发扬，好意思中不及的是第二排并未配备杯架。详尽来看，2024款领克09 EM-P的商品质表当今测试过的同级别车型中处于上拍浮平。