近日，特斯拉晓喻，运转为中国用户分批推送2024.45.32.12软件更新。把柄描画，受控说念路和城市说念路Autopilot自动辅助驾驶功能已在部分车型上推出欧洲杯体育，并将逐渐扩展适配的车型范围。用户如已购买上述功能，需了解车辆适配情况，可通过特斯拉App音信中心辩论“在线客服"或拨打400客服热线查询。

此前，比亚迪最初晓喻全系车型将搭载高阶智驾。首批搭载的车型掩饰到7万元的海鸥。瞬息给通盘的同业上了强度。因此，智驾也成为2025年车市新的竞争成分。

恰是在这么的时势下，特斯拉FSD终于插足中国商场。

现在，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能分为三个层级：基础版自动辅助驾驶（AP）、增强版自动辅助驾驶（EAP）和透澈自动驾驶（FSD），其中AP为免费功能，EAP功能需付费3.2万元，FSD功能需要6.4万元才能使用。

6.4万的FSD和中国车企免费高阶智驾之间的构兵，一触即发。

而对于FSD此前为何仍无法入华，马斯克在财报会上暗示，特斯拉正在长途惩办由于监管和时代截止导致的算力无法引入中国以及中国数据无法输出的问题。不外，现在特斯拉果真在为中国车主推送FSD的驾驶辅助功能，尚不明晰特斯拉是何如惩办算力和数据问题的。

特斯拉FSD在中国商场推出更新，既是时代升级的里程碑，亦然商场竞争加重的催化剂。其落地将重塑国内智驾神气，但需直面原土企业的多维挑战。

在中国商场完成冲破

特斯拉这次针对中国商场更新的中枢功能是“城市说念路Autopilot自动辅助驾驶”（优化现存NOA自动辅助导航驾驶功能），要点升迁了现存NOA自动辅助导航驾驶的智能化水平。升级后的系统在两类场景中证据超过：受控说念路场景​（含匝说念收支口的骨干说念）中，车辆可依据导航线径自主完成匝说念汇入/驶离、交叉路口通行等操作；城市说念路场景中新增交通讯号灯识别技艺，可自主完成直行、转向及掉头操作，同期把柄及时车速与道路计较自动延迟变说念策略。在未预设导航线径时，车辆能基于及时路况自主计较最优行驶道路。

更新推送范围方面，这次升级采取分批次推送策略，仅限搭载HW4.0硬件且选装FSD套件的部分车型，适用车辆包括2024年2月后分娩的Model Y/3及新款Model S/X。

马斯克在此前财报会议中曾建议，特斯拉在中国推出无监督FSD濒临一些罕见的挑战，相等是中国复杂的公交车说念问题，主要因为公交车说念分时段管控机制对系统决议建议更高条目。同期数据跨境传输截止也制约了算法查考成果。

如今，FSD功能的引入，标记着特斯拉在中国商场时代部署完成了要道冲破，但需直面原土企业的生态上风。

自从比亚迪开启了智驾免费的第一枪之后，国内车企也在纷纷跟进。比如长安汽车发布了“北斗天枢2.0”指标，描摹了往日数智新蓝图，并晓喻从2025年起将不再竖立非智能化新产物，往日3年将推出35款数智新汽车；何小鹏晓喻小鹏汽车在本年年中将推出V6全新大版块，即准L3级别的高阶自动驾驶时代，2025年底推出L3级别自动驾驶；岚图在2025年年内全品类车型搭载华为乾崑智驾；安静汽车将于3月初对外发布重磅AI智能化政策；奇瑞指标在小蚂蚁等初学级车型上全系标配基于高通8620平台的智能驾驶系统，接济高速NOA（自动导航辅助驾驶）和挂念停车功能，剑指5万元细分商场，或平直对标比亚迪海鸥智驾版。

付费时势大战免费策略

据不透澈统计，受限于高阶智驾BOM（物料清单）的本钱居高不下的情况，现在国内商场有鸿蒙智行等16家汽车品牌针对高阶智驾采取了买断或订阅收费，其中一些限时免费。

比如，阿维塔、小米、极氪、智己、飞凡、蔚来、魏牌等的高阶智驾车型，在上市时王人推出限时免费政策。

咱们以鸿蒙智活动例，其提供的HUAWEI ADS基础版以及HUAWEI ADS高阶版两套智能驾驶辅助系统。前者一次性买断价钱为5000元，包月100元/月，包年1000元/年；后者的一次性买断的范例价钱为3.6万元。

蔚来偏捏子品牌乐说念则经受订阅时势，即按月付费380元。蔚来NOP+将于2023年7月1日崇拜发布并开启订阅，订阅价钱为每月380元，接济按月订阅。此外，NIO Pilot全配包的订阅价钱也为每月380元，且在限时优惠时候享受买一赠一的优惠。‌

而理思、小鹏、零跑等7个品牌则将高阶智驾看成“标配”，将智驾本钱包含在车价内。如今，比亚迪和奇瑞也加入了这个阵营。

面对汽车商场内卷、价钱战加重的情况，车企加快高阶智驾功能“上车”，正濒临着“有东说念主收费有东说念主收费”的奇怪处境。

在收费的品牌中，华为智驾收费是最高的，买断价为3.6万元。而特斯拉的FSD达到了6.4万元。即使是订阅制，参考北好意思99好意思元/月，瞻望国内订价6,000-8,000元/年。不错说，特斯拉FSD在价钱方面，如实遥遥跨越于中国敌手。

在竞争敌手价钱显然更低，以致是免费的情况下，特斯拉的智驾濒临着宽绰的压力。

能够，特斯拉不错凭借端到端的先进时代、更出色的软件优化技艺，以及先发上风，短期内会眩惑一批拥趸，然则永恒来看，更多的糜掷者对于智驾的派头仍处于一种矛盾的状况，能接纳然则又不透澈坦然使用。要道是价钱又显然偏高。不错预料的是，特斯拉往日要作念的是在中国杀青软件原土优化和硬件降本。

庶民评车

中国新动力智驾鸿沟，最终可能酿成"特斯拉领跑时代高度，原土企业主导商场范围"的商场地方，有些近似于苹果IOS与安卓的竞争态势。

这场博弈实验上是数据生态、时代优化和本钱适度的多重竞争欧洲杯体育。